天津市城市道路照明发展与规划调整
作者:baidu来源:baidu.com时间:2019-07-12


1.城市道路照明的变化
 
城市道路照明是城市基础设施的重要组成部分。它对改善城市功能、改善城市环境、提高人民生活水平具有重要的积极作用。特别是在改革开放30年来,随着社会经济建设的不断发展,道路照明水平已成为城市发展速度和水平的重要标志。
 
以城市基础设施中不可缺少的路灯为例。1979年,我国路灯总数仅为572200盏。2001年,全国约500个城市路灯395.6万盏,比79年改革初期增加6.94倍。经过几年的发展,我国各类路灯已超过1亿盏,市场对路灯的需求量每年超过2000万盏,呈上升趋势。中国是目前世界上城市化速度最快的国家之一。城市改造、城市建设、住房建设、道路建设、城市夜光工程等都刺激了市场需求。全国照明行业企业近11000家,年产值3000多亿元,发展迅速。
 
天津是中国北方重要的中心城市之一。是现代工业基地和文化大都市。道路照明建设基本符合功能定位,符合城市性质,达到国内先进水平,形成了科学有序的照明体系。
 
天津市城市路灯由2000年的68万盏增加到现在的12.6万盏,路灯总负荷已超过10万千瓦,年用电成本已增加到7000多万盏,全市市政道路已淘汰路灯,光源也已由原来的单白炽灯到第三代高压钠灯。城市路灯自动化监控系统实现了计算机的自动化控制。城市路灯通过计算机和无线控制终端进行开闭、监控和遥测。简单的工作,如踏板和腰绳永远消失。路灯维修已经进入了飞行器机械化的时代。照明供电网络越来越复杂,对道路照明质量和可靠性的要求越来越高。节能工作也备受关注。
 
2.第二步。天津市城市道路照明存在的问题
 
目前,天津市城市道路照明质量、服务水平和管理体系都有了质的飞跃。目前,大部分路段的道路照明已达到国内城市的优良水平。特别是近年来,天津市道路照明发展迅速,优质工程不断增多,体现了天津市现代道路照明的特点。随着道路照明建设规模的不断扩大,也存在着一些问题,制约着道路照明的进一步科学健康发展。
 
例如,亮度分布没有规律性,主干道与支路照明无明显差异;很少有路段陈旧落后,照明明显低于国家标准;部分道路平均照明gre。大于601X,高于国家标准,造成能源浪费,提高环境亮度。骚乱。另一个例子是多光源灯具和特殊灯具在某些区域的过度使用和装饰部件的复杂性,导致路灯成为夜间景观的主要组成部分,与周围建筑和景观环境缺乏协调统一。以及《双电源强制性标准》在CJJ45-2006中的实施情况。
 
天津市城市道路照明发展规划应当从道路照明等级划分、道路照明功率密度分布、道路照明双电源控制、道路照明设施分类等方面进行规划和更新。严格执行道路照明标准中规定的照明功率密度值和双功率控制标准。
 
三。天津市道路照明整体规划与调整
 
3.1道路照明等级划分
 
随着城市的不断发展,道路照明的需求将多样化。城市道路的功能属性、周围环境和交通条件在许多方面决定着道路照明的水平。根据城市性质、城市空间形态、道路功能和环境特征的定位,结合《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)标准,将整个道路系统分为五个层次:高速公路、主干道、次干道、支路、支路。广告和居住区道路。各级道路非机动车道的照明度为相邻机动车道的1/2,人行道为相邻非机动车道的1/2,但不小于5lx。
 
3.2合理确定照明标准和照明功率密度
 
道路照明的目的是为夜间车辆驾驶员和路边行人提供良好的视觉环境,以保证夜间交通安全,提高交通效率,方便人们的生活。根据最近的研究,合理的夜间道路照明至少可以降低城市道路交通事故率的30%,农村道路交通事故率的45%,公路交通事故率的30%。
 
路面平均照度是指根据CIE的有关规定,在路面上预先设定点处测量或计算的各点的平均照度。
 

关键词: 道路照明

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